第一百八十九章 雪地履带轮

然而丁宁却被陈新的话勾起了好奇心，向他追问道：“履带改件？那是什么东西？”

“一种叫做雪地履带轮的东西，它本身是履带结构，可以通过连接机构卡在车轮上，使得车轮变成履带。”陈新向丁宁解释着，那种东西他也只是在网上看到过，当时有想买，但炎国国内并没有看到这种商品出售。

丁宁对此大感兴趣，缠着陈新向他追问着这种雪地履带轮的事情：“那到底是个什么样的东西呀？阿新你记得结构吗？能自己做吗？”

“结构我记得，但要说自己做的话……”陈新被丁宁缠的有点头疼，但还是回答着她的问题，只是刚想说自己不能做，却忽然停顿了一下。

好像借助系统的工作台，这个东西他能够做出来？

陈新的发动机舱里并没有什么故障，之前陈新将电瓶拆了下来升级成了核电池，不过升级之后的核电池和原本的电瓶尺寸并不一样，输出功率也是天差地远，陈新并不能直接把核电池装上当电瓶用。

所以陈新不得不又花费了五百生存点对这辆车的动力系统进行了升级，将其从燃油动力升级成电力动力，这才将核电池装了回去，避免了因为拆了电瓶而车打不着火的窘境。

但因为陈新不想浪费升级点，所以这一次升级仅仅只是调整了动力系统，并没有做其他改变，就连发动机舱里的积灰也没有任何的减少，似乎这辆车一直以来就是这个样子，已经行驶了很久。

因为有着信息态概念模糊功能的存在，而且电池本身也并不算起眼，在发动机舱内的积灰掩盖下，看上去就只是一个灰扑扑的零件而已。

对于并不怎么了解汽车的丁宁来说，她甚至分不清这到底是燃油汽车还是电动汽车，自然也无从分辨本就被模糊了概念的核电池。

首先雪地履带轮的结构并不复杂，它并不是像传统的履带系统那样替换车轮，所以本身并不需要修改汽车的传动或者更换轮胎，只需要将雪地履带轮摆在地上，然后把车开上去，将其卡在车轮上就可以完成安装。

二者它本身并没有动力，而是依靠汽车原本的车轮来带动履带前进，因此也不存在复杂的传动结构，更不存在动力系统的设计问题。

“阿新，你打算怎么改造你这辆车啊？”丁宁看着陈新正在清理着发动机舱，于是稍稍往后退了几步，避免灰尘落到身上。

“目前是打算把车轮换成履带式的，这样在雪地上行驶也方便一些，轮胎还是太容易陷到雪地里了。”陈新一边清着积灰，一边回答着丁宁的问题。

按照标准的清洁流程，应该是在用软毛刷清扫发动机舱内部的积灰之后，用清洗剂来清洗发动机的，但现在条件有限，陈新也就只能够把灰扫一扫了。

听到陈新说想把车轮换成履带，丁宁却感到有些不可思议：“履带底盘和车轮底盘是完全两回事吧？这怎么能够改造？”

“这有什么不能改造的？可惜我在末日之前没有买到那种履带改件，不然都根本没必要做这种改造。”陈新将发动机舱内的积灰用毛刷清理的差不多了之后便关上了发动机盖，并没有在意丁宁的问题。